{"id":197,"date":"2020-02-04T15:53:04","date_gmt":"2020-02-04T14:53:04","guid":{"rendered":"http:\/\/eprcf33.fr\/?page_id=197"},"modified":"2025-10-22T11:00:43","modified_gmt":"2025-10-22T09:00:43","slug":"lexploitation-des-carrieres","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/eprcf33.fr\/index.php\/lexploitation-des-carrieres\/","title":{"rendered":"L’exploitation des carri\u00e8res"},"content":{"rendered":"[vc_row][vc_column][rev_slider_vc alias=\u00a0\u00bbcarrieres-et-falaises-de-gironde-lexploitation-des-carrieres\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\n

L’exploitation des carri\u00e8res de Gironde :<\/span><\/span><\/h2>\n

<\/span>
<\/span><\/p>\n

Les carri\u00e8res du D\u00e9partement de la Gironde ont d\u2019abord \u00e9t\u00e9 exploit\u00e9es \u00e0 ciel ouvert, mais la mauvaise qualit\u00e9 de la roche de surface et la hauteur de recouvrement des terrains argileux parfois trop importante par rapport aux moyens de l\u2019\u00e9poque ont conduit les carriers \u00e0 exploiter la roche en souterrain<\/strong> \u00e0 quelques m\u00e8tres voire plusieurs dizaines de m\u00e8tres sous la surface du sol. L\u2019acc\u00e8s aux carri\u00e8res se faisait le plus souvent \u00e0 flanc de falaise ou bien par des rampes creus\u00e9es depuis la surface.<\/span><\/p>\n

D\u00e8s le XVIII\u1d49 si\u00e8cle et jusqu’au d\u00e9but du XX\u1d49 si\u00e8cle, de nombreuses communes de Gironde situ\u00e9es au-del\u00e0 de la rive droite de la Garonne ont connu une importante activit\u00e9 d’extraction souterraine de pierres de taille calcaires. Une partie de ces pierres fut utilis\u00e9e sur place pour la construction de b\u00e2timents individuels et communaux. La majorit\u00e9 d’entre elles fut livr\u00e9e \u00e0 l’agglom\u00e9ration bordelaise pour la construction de monuments, la r\u00e9novation d’une partie du centre historique et la construction des \u00e9choppes d\u00e9sormais typiques de l’architecture de la ville.<\/strong><\/span><\/p>\n

L\u2019exploitation des carri\u00e8res girondines s\u2019est faite essentiellement selon la m\u00e9thode des chambres et piliers abandonn\u00e9s<\/em><\/strong>. Cette m\u00e9thode consiste \u00e0 extraire une partie de la roche \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de galeries respectant un sch\u00e9ma plus au moins r\u00e9gulier et \u00e0 laisser en place, \u00e0 l\u2019intersection des galeries, des masses de roche sous la forme de piliers<\/em> rectangulaires qui devaient assurer le maintien des terrains de recouvrement.<\/span><\/p>\n

Sch\u00e9ma de la m\u00e9thode des chambres et piliers abandonn\u00e9s :<\/strong><\/span><\/em><\/span><\/p>\n[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00a0\u00bb867″ img_size=\u00a0\u00bbMedium\u00a0\u00bb add_caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb]

<\/span><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1758979712443{background-color: #ded6cc !important;}\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text]Pour s\u2019\u00e9clairer dans l\u2019obscurit\u00e9 la plus totale, les carriers utilisaient des lampes \u00e0 carbure, avec deux r\u00e9servoirs\u00a0superpos\u00e9\u00a0; le r\u00e9servoir sup\u00e9rieur \u00e9tait rempli d\u2019eau et le r\u00e9servoir inf\u00e9rieur de carbure de calcium. Grace \u00e0 un syst\u00e8me de goutte \u00e0 goutte, fabriquant du gaz ac\u00e9tyl\u00e8ne, ce type de lampe permettait une autonomie d\u2019\u00e9clairage d\u2019environ 10 heures.<\/span><\/p>\n

Apr\u00e8s le creusement et l\u2019extraction de la roche, les carriers sortaient les blocs calcaires de taille calibr\u00e9e hors de la carri\u00e8re, les autres \u00e9taient abandonn\u00e9s dans des galeries secondaires. Les galeries principales, laiss\u00e9es libre d\u2019acc\u00e8s, \u00e9taient utilis\u00e9es pour le transport des blocs \u00e0 l\u2019aide de charrettes tir\u00e9es par des \u00e2nes. Ces galeries principales sont aujourd\u2019hui reconnaissables gr\u00e2ce aux orni\u00e8res creus\u00e9es par les roues et aux marques frottement sur les parois des piliers.<\/span>[\/vc_column_text][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1761119907343{background-color: #ffffff !important;}\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text]A l\u2019\u00e9poque de l\u2019exploitation des carri\u00e8res, les galeries \u00e9t\u00e9 creus\u00e9es \u00e0 l\u2019aide des outils manuels\u00a0:<\/span><\/p>\n

    \n
  • Polka<\/u>: marteau avec un c\u00f4t\u00e9 tranchant verticalement et un c\u00f4t\u00e9 tranchant horizontalement,<\/span><\/li>\n
  • Trace ou Escoude<\/u>: outils permettant de faire des sillons dans les bancs de roche calcaire,<\/span><\/li>\n
  • Scie \u00e0 pierre<\/u>: outils permettant de d\u00e9couper les blocs calcaires en doublerons (pierre de taille calibr\u00e9 pour la vente).<\/span><\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=\u00a0\u00bb868″][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1761120042287{background-color: #ffffff !important;}\u00a0\u00bb][vc_column css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1761120054592{background-color: #ffffff !important;}\u00a0\u00bb][vc_empty_space][vc_column_text]\n

    Aujourd\u2019hui, les parois des galeries laissent appara\u00eetre des traces d\u2019outils qui permettent de reconstituer le sch\u00e9ma d\u2019exploitation des carri\u00e8res.<\/span><\/h3>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1761120031282{background-color: #ffffff !important;}\u00a0\u00bb][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb871″ alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][vc_column_text]\n

    Photos du sens de creusement en carri\u00e8re<\/span><\/em><\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb869″ alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][vc_column_text]\n

    Photo d’archive<\/span><\/em><\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text]\n

    Lorsque la distance entre le lieu d\u2019extraction et l\u2019entr\u00e9e de la carri\u00e8re \u00e9tait trop importante, des puits \u00e9taient creus\u00e9s pour \u00e9vacuer les blocs calcaires par un syst\u00e8me de relevage \u00e0 la verticale. Certains puits \u00e9taient \u00e9galement creus\u00e9s pour garantir la bonne a\u00e9ration de la carri\u00e8re. Beaucoup de puits sont encore visibles aujourd\u2019hui dans toutes les communes sous-cav\u00e9es.<\/strong><\/span><\/p>\n

    Tr\u00e8s souvent, en raison de contraintes techniques, les carri\u00e8res \u00e9t\u00e9 exploit\u00e9es sur plusieurs niveaux<\/strong> s\u00e9par\u00e9s par un banc rocheux de 1 ou 2 m\u00e8tres d\u2019\u00e9paisseur. On retrouve donc par endroit plusieurs \u00e9tages de vides superpos\u00e9s reli\u00e9s les uns aux autres par de petites ouvertures, des puits ou bien des rampes.<\/span>[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text]\n

    Photos de superposition d\u2019\u00e9tages :<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00a0\u00bb876″ alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1758979731819{background-color: #ded6cc !important;}\u00a0\u00bb][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text]\n

    Peu de temps apr\u00e8s la fin de la Seconde Guerre mondiale, les constructions en b\u00e9ton ont supplant\u00e9 les constructions en pierre. L\u2019exploitation des carri\u00e8res en Gironde, elle, n\u2019a jamais vraiment red\u00e9marr\u00e9 en dehors de quelques rares exceptions.<\/span><\/p>\n

    Certaines carri\u00e8res ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9utilis\u00e9es par la suite pour la culture du champignon de Paris, mais cette activit\u00e9, devenue peu rentable, s\u2019est elle aussi arr\u00eat\u00e9e \u00e0 partir des ann\u00e9es 1980. Depuis quelques dizaines d\u2019ann\u00e9es, elles sont abandonn\u00e9es en l\u2019\u00e9tat, \u00e0 l\u2019exception de quelques caves encore utilis\u00e9es par des ch\u00e2teaux viticoles pour la vinification.<\/span><\/p>\n

     <\/p>\n

    Le Bureau des Carri\u00e8res Souterraines du Conseil G\u00e9n\u00e9ral de la Gironde a r\u00e9pertori\u00e9 et localis\u00e9 1424 anciennes carri\u00e8res souterraines sur 122 communes de Gironde.<\/strong> Leur emprise totale est d\u2019environ 2000 hectares. Elles se situent essentiellement dans l\u2019Entre-deux-Mers, le Bourgeais, le Cubzaguais, le Saint-Emilionnais, le Fronsadais, le Libournais, ainsi que dans la vall\u00e9e du Ciron \u00e0 proximit\u00e9 du Sauternais.<\/span><\/p>\n

    Les carri\u00e8res souterraines \u00e0 l\u2019abandon et souvent en tr\u00e8s mauvais \u00e9tat occasionnent aujourd\u2019hui des risques majeurs de mouvements de terrain.<\/span><\/strong><\/p>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text]\n

    Photos champignonni\u00e8res Saint Germain du Puch<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00a0\u00bb878″][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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